ਗਰਮੀ ਦੇ ਆਰੇ ਲਈ ਸਾਡੀਆਂ ਲੋੜਾਂ:
ਘੱਟ ਰੌਲਾ, ਇਕੱਲਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਈ.
ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਗਾਈਡ ਸਲੀਵਜ਼ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਛ ਨੂੰ ਹਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।ਆਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦਾ ਤਲ ਢਲਾਨ-ਆਕਾਰ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਢਲਾਨ ਵੱਡਾ ਹੈ।ਆਰੇ ਦੇ ਢੱਕਣ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਆਇਰਨ ਫਿਲਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਵਿਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਉਡਾਉਣ, ਉਡਾਉਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ.
ਗਾਈਡ ਆਸਤੀਨ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਆਈਡਲਰ ਰੋਲਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।
ਸਮਕਾਲੀ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।(ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ)ਡਬਲ ਪੰਪ, ਕਲੈਂਪ ਸੁਤੰਤਰ ਪੰਪ.
ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਬਣਤਰ, ਐਂਟੀ-ਹੋਲਡਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.
ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਬੇਸ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਜੋ ਆਰੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਇਲ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 50mm ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਪਹੀਏ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪਹਿਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵ੍ਹੀਲ ਐਕਸਲ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਹੀਏ ਪਹਿਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਤਿੰਨ-ਪੈਰ ਵਾਲੇ ਵਰਤਾਰੇ ਤੋਂ ਬਚੋ।3mm
ਆਰਾ ਬਾਂਹ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਆਰਾ ਬਾਕਸ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਕੀਵੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਾਸ ਕੁੰਜੀ ਜੋੜੋ।(ਫੈਕਟਰੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੈਕਟਰੀ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੇਲਡ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ)।ਇੱਥੇ ਗੈਰ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.
5V ਬੈਲਟ ਮੋਟਰ ਬੈਲਟ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਰਕ ਬੀ-ਟਾਈਪ ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ 3-5 ਗੁਣਾ ਅਤੇ ਸੀ-ਟਾਈਪ ਬੈਲਟ ਨਾਲੋਂ 2-3 ਗੁਣਾ ਹੈ।ਪੁਲੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਵਰ ਹੈ।
ਆਰਾ ਬਲੇਡ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਬਰਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰਲੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਅਸਲ ਰੇਂਜ, ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।(ਉਪਭੋਗਤਾ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ, ਕੰਧ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 195-355B)।
DC solenoid ਵਾਲਵ ਕੋਇਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫ੍ਰੀਵ੍ਹੀਲਿੰਗ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-09-2022